Авто новости - Сентябрь 2002

Продажи российских «Фокусов» начнутся через три дня

Автомобили Ford Focus, собранные на заводе во Всеволожске, поступят в продажу 3 октября. Об этом сообщила пресс-служба завода. Как уже рассказывала «Газета.Ru», российские «Фокусы» будут доступны с тремя кузовами (седан, 3-дверный хетчбэк и универсал) в четырех комплектациях Ambiente, Trend, Comfort и Ghia, с различными моторами и с автоматическими и ручными коробками. Мы уже рассказывали подробно про ценовую политику компании. Напомним, что самый дешевый всеволожский «Фокус» стоит $10 900, а самый дорой зашкаливает за $18 тыс. Наибольшей популярностью, по прогнозам «Форда», будут пользоваться не базовые машины, а «Фокусы», стоящие $12-13 тыс.

Открылся новый автомобильный таможенный пункт

Международный пункт пропуска "Салла" (Мурманская таможня) был открыт в пятницу на российско-финляндской границе. Как сообщили в пресс-службе ГТК РФ, на церемонии открытия присутствовали премьер-министры России и Финляндии Михаил Касьянов и Пааво Липпонен, председатель ГТК России Михаил Ванин и других официальные лица. Новый пункт обладает пропускной способностью 200 автомобилей в сутки. Это последний из пунктов пропуска, планировавшихся к строительству на российско-финляндском участке государственной границы РФ. В июле текущего года был открыт МАПП "Светогорск" пропускной способностью 1 тыс. 300 авто/сутки, в прошлом году - "Брусничное" на 2 тыс. 400 авто/сутки. Таким образом, завершено обустройство этого участка границы с Евросоюзом. МАПП "Салла" расположен в непосредственной близости от государственной границы России на трассе Кандалакша-Алакуртти, переходящей в трассу 82 (Финляндия). Ввод в эксплуатацию этого пункта пропуска позволит обслуживать границу круглосуточно в соответствии с ее международным статусом.

Новая «Нива» подорожает 24 октября

СП «GM-АвтоВАЗ» планирует 24 октября официально объявить о начале сбыта в России внедорожника Chevrolet-Niva. Тогда же планируется обнародовать официальный прайс-лист, заявил сегодня на пресс-конференции в Тольятти гендиректор СП Джон Милонас.

Еще в конце прошлой недели представители СП утверждали, что цена новой «Нивы» составит около $8 тыс., но уже вчера, на официальном открытии завода, Владимир Каданников («Газета.Ru» рассказывала об этом в материале «"Шевроле" за $8 тыс. – это только начало»), заявил, что эта цена – начальная, специальная и вообще чуть ли не в рамках благотворительной акции. А настоящую цену определит рынок. Новые модели у нас всегда пользуются повышенным спросом, и покупателей цена особенно не смущает. Приходится сделать вывод, что «Шевроле-Нива» будет стоить существенно дороже 8 тыс. долларов. Ценовая политика СП нестандартна для автомобильного производства с участием иностранцев. Ford, например, заранее твердо определил цену всеволожских «Фокусов» и не собирается увеличивать ее с ростом спроса. Renault тоже фиксировала цену «Символов» и увеличила ее только с появлением новой модификации. Автовазовское же СП старается не брать на себя никаких ценовых обязательств.

«Ока» подрастет на 10 сантиметров

Слухи о подготовке к производству нового поколения «Оки» ходили уже давно. Сегодня в прессу просочились первые отрывочные сведения об автомобиле. Как сообщает ИА «Ladaonline», новый автомобиль, разработка которого полным ходом идет в НТЦ ВАЗа, окажется на 100 мм длиннее, на 100 мм шире, и на 100 мм выше прежней «Оки». Это значит, что внутри малолитражки станет гораздо просторнее. Кроме того, благодаря увеличившимся габаритам, в моторный отсек можно будет поместить не только вазовский, но и более мощный мелитопольский двигатель (50 л.с.). По словам директора СеАЗа Игоря Кропачева, до конца этого года заводу необходимо найти 5 млн. руб. на изготовление опытного образца. Поставить машину на конвейер заводчане смогут ориентировочно к 2005 году.

За неделю у рабочих ВАЗа изъяли ворованого на 1,8 млн рублей

Только за одну неделю, с 9 по 15 Сентября, на транспортных КПП ВАЗа, проходных и территории завода структурами управления службы безопасности ВАЗа (УСБ) были задержаны 143 человека, у которых обнаружены и изъяты материальные ценности на сумму более 1,8 миллиона рублей. Об этом проинформировала УСБ ВАЗа в газете «Волжский Автостроитель». Среди крупных хищений выделился транспортировщик ППИ, который был задержан на автомобиле ВАЗ-21043 в районе восьмой вставки вазовского конвейера. В его машине находились детали десяти наименований на общую сумму 736 тысяч рублей. Он объяснил это тем, что детали обнаружил в автомобиле после того, как отлучился позвонить. Был так же задержан и водитель автобуса «АвтоСан», в багажном отделении которого был обнаружен тайник с автодеталями. При дополнительном осмотре в автобусе обнаружили еще несколько тайников, количество деталей в которых измерялось сотнями, а общая стоимость похищенного составила более 680 тысяч рублей. Как заявил представитель УСБ ВАЗа, «казенное имущество мы находили и в порожней таре, и в производственных отходах, и в товарных автомобилях при их отгрузке с завода, и в одежде “несунов" на проходной».

ВАЗ рассказал, что покажет в Париже

По словам руководителя вазовской рабочей группы на Парижском автосалоне Георгия Мирзоева, тольяттинцы приготовили три ярких «шоу-стоппера», которые должны будут привлекать внимание публики к их стенду. Это, во-первых, новый спортивный автомобиль для раллийных гонок на базе ВАЗ-2112. Во-вторых, доработанный родстер, который выставляют по просьбе французов, пожелавших поближе рассмотреть эту модель, замеченную еще на Женевском автосалоне. Французской публике покажут и новый концептуальный автомобиль малого класса «Карат», который уже засветился в Женеве. Его макет доработали, дополнили оригинальным интерьером, и по словам Георгия Мирзоева, он теперь производит более целостное впечатление. Но по-прежнему остается не более чем макетом. В стандартной комплектации, а также с газобалонным оборудованием предстанут перед французской публикой и автомобили десятого семейства, а также «Нивы». К ним добавится «Утилитер», грузовой автомобиль на базе «Нивы». Количество экспонатов на стенде ВАЗа в этом году в Париже будет вдвое больше, чем на предыдущем Парижском автосалоне.

ВАЗ-2108 отмечает день рождения

Сегодня исполняется 23 года с тех пор, как был подписан приказ генерального директора Волжского автозавода об изготовлении первой партии опытных образцов переднеприводного автомобиля ВАЗ-2108. В воспоминаниях одного из отцов-основателей восьмого семейства, бывшего главного конструктора ВАЗа Георгия Мирзоева есть любопытный рассказ о том, почему «восьмерке» пришлось изменить имя. Еще в конце 70-х будущей машине дали название «Спутник». Исходили из того, что тогда это было самое модное слово и его знали во всем мире. Однако Внешторг решил по-другому: мол, для продажи за рубежом оно слишком политизировано. И экспортный вариант машины стал называться «Самара». А потом это название прижилось и на внутреннем рынке. Хотя «восьмерка» все-таки привычнее. За свою историю первый вазовский переднеприводник получил немало наград и званий. А в этом году журнал «За рулем» почему-то присвоил ему титул «Самый женский автомобиль». Всего «АвтоВАЗ» выпустил более 880 тысяч «восьмерок». Сейчас их производство постепенно сокращается. Ежедневно с вазовских конвейеров сходит 44 «восьмерки». Это всего 1,5% от общей программы производства.

Mitsubishi поставила 5000 противоугонок на одну машину

Компания Mitsubishi заявляет, что угнать ее автомобили теперь будет практически невозможно. Точнее, возможно, но незачем. Автомобили с тремя алмазами на решетке радиатора, сообщает autonews.ru, теперь будут оснащаться системой безопасности Mighty Dot. Ноу-хау системы – 5000 микрометок по всей машине, каждая из которых имеет индивидуальный пинкод, различимый лишь в ультрафиолетовом освещении. Теперь, даже если машину удастся угнать, грабители не сумеют уничтожить все индивидуальные опознавательные номера автомобиля. Проще будет подыскать другую жертву. Процедура нанесения такого количества микрометок занимает всего-навсего 10-15 минут, и обойдется это производителю в 200 долларов, зато покупатели смогут спокойнее спать по ночам. Впрочем, Mitsubishi не первая это придумала. Русские, в стиле инженера Яблочкова, успевшего со своей лампочкой раньше Эдисона, и тут обогнали иностранцев. Противоугонная маркировка Литэкс начала наноситься на российские автомобили лет десять назад. Однако толку от нее особого не было. Клиенты угонщиков маркировку не проверяли, гаишники – тоже. Так оно все постепенно и сошло на нет.

Клебанов пообещал запретить машины с правым рулем

В правительстве России разрабатывается проект постановления, определяющего срок, разрешающий движение по дорогам страны автомобилей с правым рулем. Об этом в понедельник заявил во Владивостоке министр промышленности, науки и технологий РФ Илья Клебанов, участвующий в работе международной инвестиционной выставки стран АТЭС. Министр не назвал точной даты принятия такого постановления, однако подчеркнул, что постановление будет принято и "эти меры будут направлены на поддержку российского автомобилестроения". Клебанов подтвердил, что он был среди активных лоббистов идеи повышения пошлин на старые импортные автомобили. Если будет принято постановление, зажигающее "красный свет" перед машинами с правым рулем, то оно в первую очередь нанесет мощный удар по ввозу автомобилей из Японии. В настоящее время, по данным Приморского краевого управления ГИБДД, более 75% легковых автомобилей во Владивостоке, Находке, Уссурийске, других городах региона - японские машины с правым рулем. Еще выше процент японских машин на Сахалине и Камчатке. Более половины легковых автомобилей японского производства - в Хабаровском крае, других регионах российского Дальнего Востока и Сибири. До введения новых пошлин на иностранные автомобили еженедельно только в морские порты Владивостока доставлялось из Японии до 1,5 тысяч автомобилей. Еженедельный сбор таможенных платежей в среднем составлял более 60 млн рублей. Правительственное постановление, в случае его принятия, поставит автобизнес на Востоке России перед выбором: либо закрывать его, либо переделать японские иномарки на левостороннее управление, что приведет к повышению роста цен на автомобили.

К 2020 году в России миллион автомобилей будет ездить на газе

«Газпром» разработал концепцию по использованию на транспорте природного газа в качестве моторного топлива. Этот проект, как уже рассказывала «Газета.Ru», был представлен во вторник на расширенном заседании комиссии при правительстве России по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. Реализация концепции рассчитана на три этапа, последний из которых завершится в 2020 году. На первом планируется увеличить парк автомобилей, работающих на природном газе, на 35-40 тыс. К началу 2006 года он должен составить 65-70 тыс. машин. Второй этап предусматривает дальнейшее развитие сети стационарных и мобильных газозаправок. Он будет реализовываться как в России, так и в странах СНГ. В результате к 2010 году количество автомобилей, работающих на природном газе, должно вырасти до 120-140 тыс. штук. К 2011 году планируется довести этот показатель до 190-210 тыс. На заключительном этапе, в 2011-2020 годах, парк автомобилей, работающих на природном газе, должен быть увеличен до 1 млн, а число же заправочных станций превысит 1 тыс. Комиссия приняла решение вынести доработанную концепцию на обсуждение правительства.

«Калину» запустят в производство 23 Сентября 2004 года

АвтоВАЗ планирует начать производство автомобилей семейства ВАЗ-1118 «Калина» 23 Сентября 2004 года, сообщил журналистам вице-президент Волжского автозавода Михаил Добындо. По его словам, в 2004 году на главном конвейере Волжского автозавода планируется собрать от 12 до 18 тысяч таких машин, в 2005 году - 60 тысяч автомобилей «Калина», а к концу 2006 года АвтоВАЗ планирует выйти на проектную мощность (около 230 тыс. автомобилей в год). До начала промышленного производства Волжский автозавод будет собирать опытный и пилотный образцы «Калины».

Газ для российских автомобилей всегда будет вдвое дешевле бензина

Сегодня прошло 11-е расширенное заседание комиссии при правительстве РФ по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. Тема заседания: «Природный газ: моторное топливо, экология, энергообеспеченность». Речь идет о разработке концепции использования природного газа в качестве автомобильного топлива. Как известно, Европа собирается к 2020 г. перевести на газ 10% своего автопарка. Аналогичный процесс, только более медленными темпами, идет и в России. В 2001 г. по сравнению с 1999 г. реализация газа на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС) увеличилась на 60%. Сеть АГНКС сегодня позволяет заправлять природным газом более 250 тыс. автомобилей и выполнять на этом виде топлива внутригородские, междугородные и международные перевозки. Использование проектных мощностей АГНКС в России позволит ежегодно замещать более 1,5 млн тонн бензина и дизельного топлива, а также почти на 800 тыс. тонн снизить выбросы в окружающую среду вредных веществ. Чтобы ускорить переход на газ, правительство приняло специальное постановление, согласно которому стоимость 1 куб. м природного газа для автомобильного транспорта не должна превышать 50% стоимости литра бензина марки А-76.

Цены на "Жигули" от Находки до Петербурга

Тольяттинские аналитики подвели некоторые итоги изменения цен на «Жигули» с начала года и сравнили стоимость этих машин по районам России. С начала года «классика» выросла в цене меньше других моделей, всего на 4%, причем в основном за счет дорожания «четвеки» (на 8%). «Семерки» и «пятерки» в цене почти не изменились. Инжекторный ВАЗ-21093, самый распространенный представитель семейства «Самара», стоит на 10% дороже, чем в начале года, в Москве его средняя цена составляет 153 тыс. руб. Рестайлинговая «девятка» ВАЗ-2114 стоит 165-170 тыс. руб., 99-я модель примерно на 9 тыс. дороже, чем ВАЗ-21093, а – ее рестайлинговая версия ВАЗ-2115 еще примерно на 8 тыс. дороже. Самая популярная машина десятого семейства – 8-клапанный седан ВАЗ-21102. Его средняя цена в Москве – 185 тыс. руб. Та же модель с 16-клапанным мотором на 4 тысячи дороже. Хетчбэк ВАЗ-2112 стоит в Москве в среднем около 190 тыс. руб. Универсал ВАЗ-2111 – 188, 3 тыс. В течение всего лета розничные цены на ВАЗы менялись сравнительно мало. Снижаться им не давала постоянно растущая отпускная цена завода, повышаться они не могли из-за не особенно активного спроса.

Не изменилось и ценовое соотношение по регионам. Самыми дешевыми остаются Самарская и прилегающие к ней области. В центре России, на Урале, в Свердловской, Челябинской и Пермской областях цены на 6-8 тыс. выше тольяттинских. Еще на тысячу-полторы выше цены в Петербурге, Курске, Тамбове, Краснодаре. В Москве «Жигули» на 9-10 тыс. дороже, чем в Тольятти. А хуже всего сибирякам и жителям Дальнего Востока – разница по отношению к Тольятти составляет 14-16 тыс. руб.

Трехдверные «десятки» идут в продажу по $8300

В сентябре на ВАЗе начинается штучное производство трехдверного хетчбэка «десятого» семейства ВАЗ-21123 – эту модель, как уже рассказывала «Газета.Ru», можно было увидеть на последнем Московском автосалоне. На ВАЗе ее называют купе, хотя понять, в чем отличие от трехдверного хетчбэка, нелегко. По сравнению с аналогичной машиной, показанной год назад в Тольятти, автомобиль ВАЗ-21123 несколько изменился. Передок теперь у него не от обычной «десятки», а от ВАЗ-2110Т (измененные крылья, капот, бамперы и решетка радиатора). Кроме того, у ВАЗ-21123 другая задняя арка, которая получила более интересные очертания за счет иной штамповки, и новый задний спойлер. Вазовские конструкторы уверены, что теперь силуэт у автомобиля «гораздо более стремительный и по-настоящему спортивный». ВАЗ-21123 предполагается комплектовать 15-дюймовыми дисками, двигателем объемом 1,8 литра и обновленной панелью, которая впоследствии будет ставиться на модернизированную «десятку». Заявленная ориентировочная стоимость – 260 тысяч рублей, или около $8300. Выходит, отсутствие пары дверей приводит не к снижению цены, а наоборот.