Toyota Crown

Фирма «Тойота» больше известна своими малолитражными моделями. Но постепенно «Тойота» пробивается «все выше и выше», так, например, модель Кроун, о которой идет речь, имея моторы объемом от 2,0 до 3,0 л, находится в верхней части среднего класса (литража). По размерам кузова Кроун близка к Волге, но колесная база и колея колес меньше, чем у Волги ГАЗ 24.

Кузов, как и полагается в среднем классе, имеет отдельный багажник. Дверей 4 или 2 (модель с 2-мя дверями называется «купе»).

Салон Тойоты Кроун хорошо оборудован, с очень удобными сиденьями и в целом комфортабельный.

Однако комфорт подвески этого автомобиля классической компоновки не так хорош, как можно было бы ожидать от машины такого класса и веса, т. к. задняя подвеска зависимая (передняя независимая — на пружинах и поперечных рычагах). Зато комфорт моторов хороший, поскольку на Тойоте Кроун устанавливаются следующие 6-цилиндровые рядные двигатели:

— объемом 2,0 л, мощностью 90 или 105 л. с., расход бензина АИ-93 12—13,5 л на 100 км. Этот двигатель оборудуется карбюратором или системой впрыска бензина и имеет «верхний» распредвал с приводом цепью;

— этот же мотор объемом 2,0 л, но с 2-мя распредвалами и 4-мя клапанами на цилиндр (2 впускных, 2 выпускных, впрыск бензина), он развивает мощность 160 л. с. и расходует в среднем 13 л бензина АИ-93 на 100 км;

— объемом 2,6 л, мощностью 135 л. с., расход бензина АИ-93 около 14,5 л на 100 км;

— объемом 2,8 л, мощностью 145 л. с., расход бензина АИ-93 около 15 л на 100 км. Этот же мотор объемом 2,8 л, но с впрыском бензина (АИ-98) развивает мощность 170 л. с., имеет 2 «верхних» распредвала с приводом зубчатым ремнем и гидравлические толкатели клапанов (впускной диаметром 44 мм, что соответствует диаметру выпускного клапана двигателя ЗИЛ 120 и впускного Волги; выпускной диаметром 35, что соответствует диаметру выпускного клапана Волги). Он устанавливается также на спортивную модель Топота Супра 2,8;

— объемом 3,0 л, мощностью 190 л. с., расходует около 15 л бензина АИ-93 на 100 км. Он имеет впрыск бензина, 2 «верхних» распредвала с приводом зубчатым ремнем и 4 клапана на цилиндр. Этот мотор также устанавливается на модель Топота Супра 3,0;

— дизель объемом 2,2 л, мощностью 72 л., расходующий около 8 л дизтоплива на 100 км. Автомобиль с дизельным мотором обычно используется в качестве служебного или такси.

Максимальная скорость Кроун составляет от 140 до 180 км/ч.

Все перечисленные моторы обычно проходят до 150 тыс. км, прежде чем им потребуется ремонт. В случае необходимости ремонта для мотора объемом 2,0 л можно использовать (с подгонкой) поршневые кольца от ВАЗ 2101 (потребуется 1,5 комплекта), а также шатунные и коренные вкладыши от Москвича 412. Для мотора объемом 2,6 л можно использовать поршневые кольца от ВАЗ 21011 последнего ремонтного размера (также потребуется 1,5 комплекта колец, т. к. моторы 6-цилиндровые). Для моторов объемом 2,8 и 3,0 л (они имеют много общего) можно использовать поршневые кольца от Москвича 412 (после перешлифовки по высоте). К дизельному мотору подходящих запчастей нет.

Тойота Кроун — автомобиль классической компоновки, выпускается он давно и является надежной, отработанной конструкцией без каких-либо специфических слабых мест и характерных дефектов (неисправностей). Остерегаться надо только моделей с впрыском бензина, а также с автоматической коробкой передач.

Примечание: С 1987 г. на Кроун устанавливается дизель объемом 2,4 л мощностью 83 л. с. или 97 л. с. с турбонаддувом. Он устанавливается также на модели Креста, Марк 2, Чезер. На эти модели и на модель Соарер устанавливается также мотор объемом 2,0 л (6-цилиндровый).